双向铁路通到巨鹿城，大.大激发老百姓的热情。光是看着长龙一般的火车在眼前飞奔，哪能让他们满足？第一批投入营运的两列火车，都是十二节客运带八节货运车厢。货运主要是单向行驶直到落阳关的。运过去的是兵甲和物资。运回来的却是焦煤或者山区的核桃、板栗等山货。每一趟都拉的满满当当。眼下，客运车次和座位明显不够。想要体验一把的百姓实在太多。提前好几天订票都得排队。自铁城到巨鹿，二百五十公里分十个停靠站，单程票价50文钱。中途下车的旅客很少，上车的倒是多得不行，站票都要靠抢购。算起来，票价真心不贵。二十五公里一个站，只需要花费五文钱。如今的沈麟治下，老百姓出去打一天零工，收入都有四五十文。明显比前几年提高了。花上几天的工钱，带着全家老小去铁城，安定府玩玩，其实也很不错。更别说，十二岁以下，六十岁以上的老人还是半票。沈麟原计划推出免票制度，却被民政部劝阻了。最早，铁城各地的公交马车也实行过老弱免票。但是，却发现很多老人闲了，喜欢到到处逛。搞得公共资源陡然紧张，很多需要乘坐公交马车上班、或者办事的人却坐不上。铁路要是都被老人抱着孙子天天上车体验。三百多万的人口基数，得有多少免票资格的？其他人还坐不坐了？收个半票，已经算照顾了。这些闲得发慌的老人都经历过艰苦时代，格外节省。自个儿要掏钱，他们绝对不会去凑热闹。因为，他们本身已经过了创造财富，赚取工钱的年龄。再大手大脚的花钱，岂不是给儿女增加负担么？尽管如此，客运每天都是爆满。各地要求增加车次和客运车厢的信件雪花般的飞向铁城。十一月一日，沈麟回到铁城对沈忠元交代道。“二叔，不需要着急。”“按照正常生产计划来。”“老百姓就是图个稀奇，这股劲儿过了。”“也就恢复正常了！”沈忠元坚持道。“还是赶赶工吧！”“怎么的也要增加到五列车，一天跑个二十趟。”“才赶得上客运和商业的需求。”沈麟感到很是诧异。“有这么大的日常客流量？每天三万人次？”“各地的四车道，两车道水泥路不都基本贯通了么？”“公交、私人马车才是主流吧？”商运司司长沈忠和笑道。“当然，走马路的还是主流。”“可火车的速度快啊，超过马车三倍以上，还新鲜！”“大都督，你该好好看看我们今年的政务报告了。”“各地的商业空前繁荣。”“来自陕西路的牛羊牲畜，铁城、安定府的渔货。”“来自山东路的海鲜，更别说咱们各工厂的特色产品。”“每天运来运去的，早就超过万吨了。”“上个月我们商运司做过统计，有关商业贸易，物流、载客运输，不论男女，从业人员将近五十万呢！”沈麟惊讶地合不拢嘴。近六分之一的人都脱产了？这还没算各地的学校，工矿企业和政务、军务人员呢！他万万没想到。自己治下三府二十二县一铁城，种庄稼的百姓可能一半都不到了。因为，还有大批娃娃走进学校读书。“这么说来，铁路方面，每天三万客流量真不多。”“那就增加吧，扩充一倍，先造十列火车跑着。”沈麟斟酌道。“年底，过唐州，到和县的铁路线也将开通。”“两边还能匀一匀。”其实，沈麟建造铁路的初衷是军用。调兵快速方便，后勤补给量大管饱嘛！现在看来，如此火爆的营收，五六年就能收回一条铁路的投资。按照沈麟前世的思维，一条公路需要十来年回本。铁路建设要回本，更是平均在二十年以上。为何说平均呢？有些热门线路，三年回本的都有。但是某些地方不得不修，事关国家安全，年年亏本都很正常。当然，沈麟治下没有高原荒漠，基本都算人口稠密区。哪怕是夹山县，以及洛阳山的四个县，修盘山公路都不会亏本。只是回本的时间慢些罢了。看来，还是铁路好，一本万利的买卖！白娘子莞尔一笑。“铁路还赶不上水运吧？”“每一次会议，陈梁的尾巴都快翘上天了。”“陆军不打仗，没有缴获就得倒贴钱。”“在其他势力眼中，我铁锋陆军，每个月扔进去的钱，恐怕都算天文数字。”陈梁翘尾巴，完全正常。海军每个月都得去一趟陕西路，送过去铁城产品，运回来药材和牲畜，西域商品等等。两个月去一趟登州，运过去的货物也不少。除了销往山东半岛之外，江南等地的客商也开始去登莱拿货。没办法，铁城的独家产品太多了些。江南等地的丝绸，干果、蜜饯等特产，海军也没少往回运。最大宗的肯定是海鲜，以后还有各种矿物。台湾的大米和药材等等。不管是沈麟的私营产业，还是公家的，都得支付不菲的运费。大笔的运费，海军一样要上缴。这可是给整个铁锋军赚钱了呀！每年还没少赚。沈忠和抱怨道。“大都督，海军的运输费是不是该降一降了？”“等他们的钢铁大舰越造越多，跑一次的运量就是几万吨。”“咱们商运司的成本也太高了些。”沈麟忍不住呵呵一笑。“得了吧，三叔！”“你就别诉苦了。”“商运司的利润也不费。”“钢铁舰船现在还没工夫参与货运。”“你也知道，建一艘钢铁军舰的费用，赶得上十几二十艘万担级木船。”“海军未来几年，也是巨大的吞金兽。”“明年的账目一出来，你就不觉得海军的运费高了。”“能持平，咱就心满意足喽！”尽管北城钢铁厂出品的船用钢成本不高，但耐不住用量大。就目前这个时代而言，一艘钢铁巨舰上，满满的都是黑科技。成本高昂，可想而知！